Sprzęgło motocykla przenosi moment obrotowy z jednostki napędowej do skrzyni biegów. Zapewnia ono płynną zmianę biegów w celu zmiany prędkości pojazdu.

Rodzaje sprzęgła motocyklowego:

• Mokre. Większość motorów szosowych korzysta z tego właśnie rodzaju. W układzie znajduje się środek smarny. Umożliwia on płynną zmianę biegów i chroni elementy jednostki przed przegrzaniem. Wadą tego typu systemu jest to, że wymaga on okresowego serwisowania. W szczególności filtry skrzyni biegów i olej przekładniowy muszą być regularnie wymieniane. Żywotność serwisowa tego zespołu przekracza 100 000 km.
• Suche. Stosowane są głównie w motorach wyścigowych, a rzadziej są spotykane w szosowych. Biegi są zmieniane szybko i precyzyjnie dzięki bardzo wysokiemu poziomowi tarcia. Tak gwałtowna zmiana prędkości może być nieprzyjemna dla początkującego kierowcy motocykla. Jego wadami jest podatność części na przegrzanie i zużycie ścierne. Przewidywana żywotność tego zespołu to 90 000 – 100 000 km.

Główne elementy sprzęgła motocyklowego:

• Kosz. Zapewnia on, że elementy układu są prawidłowo względem siebie ustawione i tworzą niezawodny kontakt.
• Tarcze. System ten posiada kilka naprzemiennie występujących elementów następującego rodzaju:
• Stalowe. Są to gładkie tarcze ze znajdującymi się wewnątrz wypustkami.
• Cierne. Posiadają zewnętrzne wypustki i okładzinę wykonaną z materiału ciernego w celu wytworzenia tarcia.
• Sprężyny. Zapewniają równomierny nacisk między tarczami stalowymi a ciernymi.
• Uszczelki. Uszczelniają zespół i zapobiegają przedostawaniu się cząstek ściernych do jego wnętrza.
• Mocowania. W szczególności obejmują one łożyska wałeczkowe, które mocują jednostkę do wału wejściowego skrzyni biegów.

Możesz kupić zestaw sprzęgła motocyklowego przez Internet. Może on zawierać wszystkie elementy zespołu, jak i również jedynie sprężyny lub tarcze cierne.

Awarie: powody i objawy

• Zużycie i uszkodzenie tarcz. Może być to spowodowane przez nieprawidłową obsługę motoru. Objawem jest w tym przypadku gorsza dynamika na średnich obrotach. Poza tym motocykl z uruchomionych silnikiem może odjechać przy całkowicie wciśniętej dźwigni sprzęgła.
• Sprężyny stają się mniej sztywne. Dzieje się tak z powodu zużycia metalu. W takim przypadku skrzynia biegów będzie działała w sposób przerywany.
• Zakleszczone tarcze sprzęgła. Dzieje się tak, gdy pojazd pozostawał nieużywany przez długi czas w zimnym pomieszczeniu. W przypadku takiej awarii nie można do końca odłączyć sprzęgła. Jeśli nie uda się wyeliminować usterki przez kilkakrotne naciśnięcie odpowiedniej dźwigni, należy zainstalować nowe urządzenie.

Jak serwisować i wymieniać sprzęgło motocykla

• Zaleca się wymianę jednostki w warsztacie naprawczym. Jest to pracochłonna procedura, która wymaga również specjalnych umiejętności. Przede wszystkim trzeba wyregulować kabel.
• W przypadku konieczności montażu nowych elementów układu niezbędne jest sprawdzenie uszczelek i mocowań. Drugie z nich są dokręcane przy określonym momencie dokręcania. Jest on określony przez producenta motocyklu.
• Nie wolno używać motocykla z uszkodzonym sprzęgłem. Może to prowadzić do zanieczyszczenia układu smarowania silnika i spowodować awarię silnika.

AUTODOC: tylko wysokiej jakości części motocyklowe

W naszym sklepie internetowym często prowadzimy promocje, które pomagają kupić sprzęgło motocykla, a także inne części zamienne na najbardziej korzystnych warunkach. Zostań klientem AUTODOC i zacznij oszczędzać pieniądze.