Uszczelki i uszczelnienia motocyklowe silnika sprawiają, że zespół ten jest szczelny. Zapobiegają wyciekom środka smarnego lub paliwa. Są tanie i często dostępne w zestawach.

Typy uszczelek i uszczelnień motocyklowych silnika

Ze względu na materiał, z jakiego są wykonane:

• Metalowe. Są trwałe. Mogą być wykonane z cienkich arkuszy:
  • wysokowytrzymałego aluminium,
  • miedzi, która jest bardziej odporna na wysokie temperatury.
• Niemetalowe. Są wykonane głównie z materiałów odpornych na działanie płynów technicznych. Stosuje się na przykład następujące materiały:
  • Paronit. Wykonane z niego elementy mogą mieć metalową ramkę wokół otworów.
  • Tektura. Elementy wykonane z tego materiału są stosowane tylko w miejscach, gdzie nie będą wystawione na wysokie temperatury.

Ze względu na położenie:

• Pod głowicą cylindra. Pozwalają wyeliminować wszelkie luki pomiędzy głowicą a cylindrem.
• Między cylindrem a skrzynią korbową. Dość często są stosowane wraz z małą ilością uszczelniacza.
• Pod pokrywą skrzyni korbowej. Obecność tych elementów zależy od konstrukcji motoru. Przykładowo w niektórych modelach te uszczelki można znaleźć pod lewą pokrywą.
• Między przewodem gaźnika a cylindrem. Odgrywają one ważną rolę w utrzymaniu idealnego stosunku powietrza do paliwa.

Usterki: ich przyczyny i objawy

• Pęknięcia i inne wady mechaniczne. W takim wypadku zauważysz spadek mocy wyjściowej silnika oraz w rezultacie kiepską dynamikę. Ponadto mogą pojawić się nietypowe dźwięki, które można bez problemu usłyszeć podczas jazdy na niskich obrotach. Możliwą przyczyną tego stanu rzeczy jest niedbała naprawa zespołu.
• Uszkodzenia termiczne. Prowadzą do odkształceń oraz utraty elastyczności. W wyniku tego uszczelki i uszczelnienia motocyklowe silnika nie mogą zapewnić odpowiednio szczelnego połączenia. Możliwymi konsekwencjami są trudności z odpalaniem silnika i zmniejszenie jego mocy wyjściowej. Powodem awarii jest przegrzanie z powodu nadmiernego obciążenia jednostki napędowej lub np. awarii układu smarowania.

Wskazówki dotyczące konserwacji i wymiany uszczelek i uszczelnień silnika motocyklowego

• Części te nie mają wstępnie zdefiniowanej żywotności użytkowej i muszą być wymieniane w przypadku wystąpienia usterek w ich działaniu. Te części motocyklowe nie mogą być ponownie używane po ich demontażu, nawet jeśli są w dobrym stanie.
• Przy wymianie starej części zawsze skontroluj elementy zespołu, które są przez nią uszczelniane. Mogą one również wymagać wymiany.
• Przed montażem nowej części, jej gniazdo powinno być oczyszczone i odtłuszczone.
• Wymiana powinna być wykonana wyłącznie w zgodności z instrukcją działania i serwisowania pojazdu. W szczególności nie powinno się korzystać z uszczelniaczy, chyba, że jest to wymagane przez producenta motocykla.

AUTODOC: tylko wysokiej jakości części do motocykli

Potrzebujesz kupić uszczelki i uszczelniania motocyklowe silnika i chcesz otrzymać swój produkt tak szybko, jak to tylko możliwe? Złóż zamówienie online na AUTODOC. Dzięki dobrze skoordynowanej i szybkiej pracy zespołu w naszym sklepie internetowym wybrane przez Ciebie produkty zostaną dostarczone do Ciebie w krótkim czasie.